自転車は楽

昨日、葛城山から急な下り坂を歩いたら、筋肉痛で自転車に乗れません。やっぱり、自転車に乗っているのが楽です。

歩きながら拾った青柿

葛城山

葛城山を越えてきました。登りで、前輪がパンク。予備チューブに換えて、頂上到着です。

和歌山側に下っていたら、後輪がパンクです。もう、チューブもボンベもありません。急な下り坂を３ｋｍ程歩いて下ると、タクシーが来てくれそうな人里が現われました。雑貨屋さんを見つけて、水を購入し、タクシーを呼び、橋本の実家まで帰りました。

パンクセットをどれだけ持つかは、サイクリストにとって悩ましい問題です。結構な重量になる割にはそれほどの頻度でパンクする訳ではありません。暫くは、１セットで様子を見ようと思います。１日に２連発見舞わる頻度って、そんなに有るとは思われないので。。。

海

私が子供の頃（１９７０年代）から比べると、海も川も綺麗になってきました。

写真は５月に行った二色の浜

自転車で行きたい海

小豆島、若狭湾、しまなみ海道、伊勢志摩。。。今年、どれだけ行けるでしょうか。。。

帆立の刺身

貝の刺身、中でも帆立の刺身が好きです。私の好みの食べ方は、凍った帆立の刺身を熱湯に放り込んで1分程で上げて、「たたき」の状態にします。そうして、ポン酢に浸けて冷酒の肴に。

ポン酢に一味を振り入れるのは私の好みです。

クリガニ

28日の夜、藤井寺の社長さんと居酒屋で会食。メニューに珍しい物を見つけました。

一見、毛蟹に見えますが、クリガニです。味も毛蟹に似ているのですが、段違いに安い。ちなみにこの店では写真の蟹が１９０円。スーパーで毛蟹と書いて売っているのを時々見ます。美味しかった。社長さん、ご馳走様でした。藤井寺のちょっと良い夜でした。

流れ橋

28日土曜日は雨の予報ですが、朝は晴れています。降り出すまで走ろうと思って、輪行袋を持って家を出ます。南河内ＣＬをＲ３０９まで走り、Ｒ３０９を北上。淀川自転車道、木津川自転車道と走り流れ橋到着。

淀川で走行距離５０ｋｍを越えたのですが、ここで走行距離を見ると１８ｋｍになっています。フライトデッキは時々こんな事があります。

天気はこの辺りで限界で、今にも雨が落ちてきそうです。ハンガーノック気味で自転車道を南下します。

木津川自転車道は車止めも無くて良い自転車道です。

4月に初めて木津川自転車道を走ったときは途中で自転車道を見失ってしまったのですが今回は終点まで走れました。パラパラ降られながら上狛（かみこま）駅に逃げ込んで輪行帰宅です。

ＴＣＲで走行。

走行距離は多分９０ｋｍ程。

冷奴

冷奴に乗せるもので、最近気に入っている物が、練り雲丹です。

私は、青海苔をかけると尚、美味しく感じます。冷酒の共に。

タイヤ交換

ＴＣＲ納車後、1年を経過して約４，０００ｋｍ走りました。この間一度もパンクしていないのですが、先日、家で保管中にパンクしていました。走行距離も考えて、前後合わせて交換しました。オリジナルは、ミシュランのＤｙｎａｍｉｃなるタイヤで、パンク無しで４，０００ｋｍ走破を評価し、同じ物にしようかと思ったのですが少なくともネットではどこにも売っていません。ウエパーで、ミシュランのLITHIONを買って帰って交換です。

   

ミシュランのＨＰを見ても明確に判らないので、以下、私の解釈ですが、LITHIONは所謂ケブラービードで、オリジナルのＤＹＮＡＭＩＣはワイヤービードです。ケブラービードを購入したのは初めてです。ヤイヤービードと異なり、ヘビが脱皮した後の皮みたいで、自分がどんな形をしたいのか全く主張がありません。

これはこれで、リムに納め難いのですが、悪戦苦闘１０分程で無事後輪は出来上がり。

前輪も換えて出来上がり。

試乗してみてびっくり。まず、乗り心地が遥かに良い。スピードも簡単に乗ってきます。私の脚力では４０ｋｍ／ｈなんて巡航は勿論、瞬間的にも平地無風なら無理なんですが、簡単に出ました。タイヤでこんなに違うとは想像出来ませんでしたが、考えてみたら当然で、性能が同じなら高い商品は存続できないのですよね。こうなると、禁断の世界、「ホイールの世界」を覗きたくなるのですが、絶対に「覗かない、近寄らない、話しを聞かない」を守らねば。

阪堺線ポタ２

東粉浜に来ると、路の先のほうに通天閣が見えてきます。自宅から通天閣って、電車で行くものだと思っていたのですが、意外と近い。

間もなく、阪堺線は街路と離れてここからは、終点まで路面電車の風情は見せてくれません。関西のサイクリストに有名な「タクリーノ」はこの辺りにあります。

そのまま進むと、突然、路上で宴会を繰り広げるオジサンがあちこちに現われます。愛隣地区に進入したのです。

通天閣

帰りは、天王寺から長居公園～南河内ＣＬを通って帰りました。コロッケなんか食べたのでお昼御飯を食べる機会を逸して南河内ＣＬではハンガーノック気味です。それでも、なんだかとても楽しいポタでした。

小径車でのポタリングって本当に楽しいです。ロードに乗って余計に小径車の楽しさを感じるようになりました。ロードは効率よく体のパワーを引き出してくれるので知らず、長距離走行が出来る体になって、小径車でかなり長い距離を走っても平気になるからだろうと思います。

下のルートでは、走行距離５８ｋｍですが、ウエパーとかの寄り道を省いていて、サイコンの表示は７０ｋｍ。ハンテンのサイコンは少し多めに計測されるので、実際は６４～６５ｋｍ程の走行距離です。自転車で南河内から大阪市内を走って帰ってくるルートとしては、相当安全な部類に入るルートだと思います。

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=1536a6414292b47eca99ac3f98bd0246

阪堺線ポタ

今日の天気予報は曇り一時雨ですが、朝から何とか保ってます。昼前に何処へ行くともなしにハンテンでフラっと出かけました。北野田から新金岡へ向かいますと、田植えが済んだ水田が広がります。

新金岡の辺りで、今日のテーマは阪堺線にしようと思い立ちます。そのまま堺東から宿院方面へ。

宿院で阪堺線に出会い、少し北の大小路駅の写真。

綾野町と言う所で道路と阪堺線は分離されますが、なるべく離れないように知らない道をブラブラ走ります。

それにしても、路地に無理やり線路を通して電車を走らせてるような路線です。

間もなく大和川駅です。

この辺からは、南海本線も高野線も見えます。写真は本線の橋。

大和川を越えると直ぐに安立商店街と言う商店街が現われます。

かなり寂れて来てますが、まだ何とか商店街の体裁を保っています。

コロッケを購入して、念願の買い食いポタを達成です。

商店街を抜けると直ぐに阪堺線と合流して、路面電車の風情ある街路が続きます。

住吉駅

更に北上すると東粉浜駅に着きます。東粉浜と言う事は、西へ行けばウエパーがあるはずですので立ち寄ってみました。何と、ＴＣＲコンポジット３が１７万ちょっとで売ってます。危うく買うところでした。（ってそれは無いか。）ＴＮＩの指きりグローブが１，５００円と安かったので、購入しました。あまり長居すると、ヘルメット辺りを買ってしまいそうなので早めに退散です。再び東粉浜へ戻って喫茶店で一服したのですが、この喫茶店、昭和風で落ち着いた雰囲気の良い店でした。コーヒーも美味しかったです。

続きは後日。