ＴＣＲのタイヤ交換

９月２６日

ＴＣＲのタイヤをミシュランのKRYLIONに換えました。

先日、ＭＲ４Ｒのタイヤを交換した時にバーストさせたので、トラウマになってしまって、空気を入れている時、破裂しそうな風船に空気を入れ続けているような緊迫感が漂います。８ｋｇ／ｃｍ２　まで入れたらやっぱりバーストしました。

なかなか１回目で完璧には出来ません。

試走を兼ねて南河内ＣＬへ。この日もローディーが沢山走っています。

柏原の辺りで折り返して、紀見峠を越えて橋本まで走りました。

走行距離　５９ｋｍ

LITHIONから変えたのですが、若干乗り心地がソフトで走りが軽くなったかな、と言った使用感です。

自転車掃除

今日は雨が降ったりやんだり。こんな日は自転車掃除です。

午前中にＴＣＲを洗って、ケーブル類の交換とキャリパーブレーキをＵＬＴＥＧＲＡ－ＳＬに交換する為に伊藤忠サイクルへ持ち込みました。来週末に出来上がるそうです。

午後からはＭＲ４Ｒの掃除。スプロケットも綺麗になったし、チェーンを付けようとしたらチャリンと言う音がしてミッシングリンクが外れて紛失してしまいました。

また、伊藤忠サイクルへ行って購入。

家に買い置きの有ったチェーンに装着しようとしたら着きません。

コネクティングピンで繋いでヤレヤレと思いながら、フロントインナーに入れたらチェーンが余って弛んでいます。長すぎるようなので、詰めなきゃいけないのでしょうが、その加減は見当もつかない。もう一度チェーンを切って古いのと合わせれば良いけど、もうコネクティングピンが無いので繋げられない。明日また伊藤忠さんへ行かなきゃならなくなりました。最近、自転車を触るとヘマばっかりです。

パンク２発

９月５日　土曜日

ＭＲ４Ｒのニュータイヤの試走を兼ねて加太経由で橋本まで走ろうと出かけました。

Ｒ３６で泉北２号線を過ぎたところでパンク。

パンク箇所を調べたら、リム側に穴が開いていて、どうもスポークの穴のエッジでチューブが瑕付いているようです。リムテープは２ヶ月前に交換したばかりなのですが、あまり良いテープでなかったのかも知れません。

チューブを交換しても原因を除去していないので同じことになりそうです。パッチを貼った方がエッジに強くなりそうなのでパッチ養生をして、ボンベで８ｋｇまで加圧。

さて走ろうかとしたら既に空気が抜けています。

パッチは効かないみたい。

チューブ交換したのですが、ボンベも底を尽いてもう一度パンクしたらお終いです。

自宅に帰って、ＴＣＲに乗り換えて紀見峠越えで橋本へ走りました。

デュラノの乗り心地

乗り味は硬くなりましたが、走りの軽さは思った程変わりは無いです。ＭＲ４Ｒとの相性が悪いのか、ＭＲ４Ｒのどこかに整備不良部分があるのかも知れません。

タイヤ交換

ＭＲ４Ｒのタイヤが届いたので交換しました。

シュワルベの名品の誉れ高きステルビオを探したのですが、デュラノに引き継がれたそうなので、それにしました。

このタイヤ、１０ｋｇまで入ります。これまではオリジナルでついていたケンダのタイヤを使っていたのですが、６．３ｋｇまでしか入りませんでした。

ちょっと、走りが楽しみです。

ハンテンのＢＢ交換

ハンテンのＢＢから異音がするので、「サイクルベースあさひ」に持ち込んでＢＢを交換してもらいました。

元々付いていたＢＢを見てびっくり。ベアリングが一つありません。最初から無かったようです。

交換後はスムーズに回って異音も無くなり、気持ち良い。